Das Versa CGP Allroad 500 verbindet die ausgewogene Performance-Geometrie der Versa-Plattform mit einem modernen 1x12 SRAM Apex Antrieb. 

Highlights

SRAM Apex XPLR 1x12
Moderne 1x12-Schaltung mit 11–44 Kassette und 40T Kurbel – große Bandbreite für schnelle Asphaltpassagen und steile Anstiege.

T800 Carbon-Rahmenset
Leichter, steifer Carbonrahmen mit passender Carbon-Gabel – direkt im Antritt, stabil bei Tempo.

Mai Divide Aluminium Laufradsatz
Robuster, tubeless-ready Laufradsatz kombiniert mit Schwalbe G-One Allround 700x40c für geringen Rollwiderstand bei sicherem Grip auf leichte Schotter

EVO-Upgrade möglich
Optional mit Mai Sienna Carbon-Laufradsatz für geringere rotierende Masse und spürbar dynamischeres Beschleunigen.

Beschreibung

Das Versa CGP Allroad 500 richtet sich an sportlich orientierte Fahrer, die ein modernes Gravelbike mit klarer 1x-Logik bevorzugen. Die SRAM Apex XPLR 1x12 Schaltung bietet eine große Übersetzungsbandbreite bei gleichzeitig intuitiver Bedienung. Mit 40T vorne und 11-44 hinten deckt das Setup sowohl schnelle Allroad-Runden als auch anspruchsvollere Anstiege im Gelände souverän ab.

Die Basis bildet der Versa T800 Carbonrahmen mit ausgewogener Performance-Geometrie. Diese sorgt für eine angenehme Sitzposition bei längeren Distanzen, ohne die Kontrolle auf losem Untergrund zu beeinträchtigen. 50 mm Reifenfreiheit bieten zusätzliche Reserven über die serienmäßigen 40c Reifen hinaus und ermöglichen flexible Setups für unterschiedliche Einsatzbereiche.

Technisch setzt das 500 auf zukunftssichere Standards:
T47 Internal Innenlager für verschraubte, wartungsfreundliche Lagerung, UDH-Schaltauge für maximale Kompatibilität – inklusive SRAM Transmission – sowie vollständig innenliegende Leitungsführung für eine aufgeräumte Optik.

Hydraulische Flatmount-Bremsen mit 160 mm Centerlock-Scheiben sorgen für zuverlässige Verzögerung bei jeder Witterung. Das Cockpit mit 12° Flare Lenker gibt Kontrolle im Gelände, ohne auf Effizienz im Unterlenker zu verzichten.

Das Versa Allroad ist auf einen vielseitigen Mixed-Surface-Einsatz ausgelegt und kombiniert Effizienz auf der Straße mit ausreichenden Reserven für Schotterpassagen.

Das Versa Allroad ist perfekt für dich, wenn dein Profil ungefähr so aussehen soll:

• über 50 % Asphalt
• 10-40 % Schotter & feste Naturwege
• bis zu 10 % grober Untergrund
  

Die ausgewogene Performance-Geometrie (Stack/Reach: 1,55) sorgt für eine effiziente Sitzposition bei längeren Distanzen, ohne die Kontrolle im Gelände zu beeinträchtigen. In Verbindung mit bis zu 50 mm Reifenfreiheit bietet das Versa Allroad die Option für mehr Offroad-Einsatz, ist jedoch klar auf Geschwindigkeit und Vortrieb optimiert.

Es ist damit die ideale Wahl für schnelle Allroad-Runden, strukturierte Trainingsfahrten und längere Touren mit hohem Asphaltanteil und gezielten Gravel-Passagen.

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